Antoneli na korak od rekorda: Dva boda u Meksiku dele ga od najmlađeg šampiona F1

Šampionska računica za Kimija Antonelija pred Veliku nagradu Meksika svedena je na samo dva boda. Deveto mesto bilo bi mu dovoljno da obezbedi titulu u Formuli 1 za 2026. godinu i sa 20 godina postane najmlađi svetski prvak u istoriji ovog takmičenja.

Džordž Rasel i Luis Hamilton još imaju matematičke šanse da ga zaustave, ali bi im za preokret praktično bile potrebne pobede na svim preostalim trkama. Vozač Mercedesa, nasuprot tome, u Meksiku ima priliku da završi posao bez čekanja završnice sezone. Ukoliko uspe, postaće 36. svetski šampion Formule 1.

Osim starosnog rekorda, Antoneli bi ostvario i jedno od najranijih osvajanja prve titule. Ako šampionsku borbu reši posle 19. runde, odnosno nakon 82,6 odsto sezone, zauzeće peto mesto na toj istorijskoj listi. Na istoj poziciji ostao bi i ukoliko kalendar bude skraćen na 22 trke.

Ispred njega bili bi samo Najdžel Mensel, Džim Klark, Džeki Stjuart i Alberto Askari. Mensel je 1992. svoju jedinu titulu obezbedio posle 68,8 odsto šampionata, Klark je 1963. prvu krunu osvojio nakon 70 odsto sezone, a Stjuart 1969. nakon 72,5 odsto. Askari je 1952. postao šampion posle 75 odsto kalendara, u vreme kada je svetsko prvenstvo voženo bolidima po pravilima Formule 2.

Koliko je Antonelijeva pozicija neuobičajena pokazuje podatak da je čak 20 prethodnih šampiona svoju prvu titulu čekalo do poslednje trke. U poslednjih 30 godina samo su Fernando Alonso i Dženson Baton prvu šampionsku sezonu rešili pre završne runde: Španac 2005. posle 89,5 odsto kalendara, a Britanac 2009. nakon 94,1 odsto.

Ipak, trenutak osvajanja titule ne govori uvek koliko je borba bila teška. Alen Prost je 1985. sa Meklarenom slavio dve trke pre kraja, ali mu je prethodno ozbiljno pretio Mikele Alboreto iz Ferarija, koji je poslednjih pet trka završio bez bodova. Neizvesne borbe za prve titule vodili su i Alan Džouns 1980, Ajrton Sena 1988, kao i Alonso i Baton.

Antoneli je sada u znatno mirnijoj situaciji, sa titulom nadohvat ruke i bez potrebe za dramom u poslednjoj trci. Snaga Mercedesa jeste važan deo te priče, ali poređenje sa Raselovim rezultatima u drugom bolidu pokazuje i koliki doprinos ima mladi vozač.