Prvi slobodni treninzi u Formuli 1 važna su prilika za mlade vozače, a pravila za 2026. nalažu svim ekipama da im otvore vrata. Svaki od 11 timova mora po dva puta u svakom svom bolidu da angažuje vozača sa najviše jednim završenim gran-prijem. To su ukupno četiri obavezna nastupa po ekipi na prvom slobodnom treningu, odnosno FP1.
Rejsing Buls je zahvaljujući Arvidu Lindbladu već posle Australije i Kine ispunio obavezu za njegov bolid. Priliku u toj ekipi dobio je i Ajumu Ivasa u Austriji. Japanac se pojavljuje i u pregledu nastupa Red Bula, za koji je vozio u Barseloni i Italiji.
Meklaren je šansu pružio Leonardu Fornaroliju u Barseloni, Mađarskoj, Meksiku i Brazilu. U Mercedesovom bolidu našao se Frederik Vesti, čiji su nastupi zabeleženi u Barseloni, Mađarskoj i Meksiku.
Za Ferari je Dino Beganović vozio u Barseloni i Austriji, dok je Vilijams angažovao Luka Brauninga u Austriji, Italiji, Meksiku i Brazilu. Brauning je trebalo da učestvuje i na treningu u Barseloni, ali ga je problem sa bolidom sprečio da izađe na stazu.
Aston Martin je priliku dao Džeku Krofordu u Japanu, Austriji, Belgiji i Meksiku. U Hasu je Rjo Hirakava dobio termine u Austriji, Mađarskoj i Meksiku.
Pol Aron je, poput Ivase, vozio za dve ekipe: za Audi u Barseloni i Austriji, a za Alpin u Mađarskoj i Italiji. Audi je angažovao i Fredija Slejtera u Meksiku i Brazilu, dok je u Alpinovom bolidu u Meksiku priliku dobio Gabriele Mini.
Kadilak je svoje termine poverio Koltonu Herti. Amerikanac je u pregledu debitantskih treninga naveden za Barselonu, Mađarsku, Italiju i SAD.
Učešće u igrama na sreću dozvoljeno je osobama starijim od 18 godina. Igraj odgovorno!