Odvojene kancelarije, elektronska kontrola ulaska i zabrana pristupa tuđim računarskim sistemima postaće obaveza za ekipe Formule 1 od 2027. godine. FIA novim pravilima želi da spreči da se znanje i rad finansirani izvan budžetskog limita neprimetno koriste za razvoj bolida. Paket koji je ove nedelje odobrio Svetski savet za motorsport zauzima 12 stranica operativnog pravilnika.
U pozadini odluke su dugogodišnje sumnje da tehnološki odseci i projekti van Formule 1 mogu da pomažu trkačkim ekipama, a da njihovi troškovi ostanu izvan dozvoljenog budžeta. Takvi prekršaji nisu dokazani. Među timovima sa zasebnim tehnološkim poslovima su Red Bul, Mercedes i Aston Martin, dok Ferari radi na jahti „Hipers ejl“. Meklaren je ranije prodao svoj odsek za primenjenu nauku privatnoj investicionoj grupi.
Nova pravila zahtevaju da osoblje angažovano u F1 programu ne deli kancelarije sa kolegama na drugim projektima. Fabrike će morati da imaju fizički razdvojene zone sa elektronskom kontrolom pristupa, a evidencija ulazaka čuvaće se tri godine i biće dostupna inspektorima FIA.
Poseban režim važiće za zajedničku opremu, poput vazdušnih tunela, simulatora i testnih postrojenja. Zaposleni iz dve grupe neće smeti da ih koriste istovremeno, niti da preko njih razmenjuju informacije. Menze, hodnici, parkinzi i prostorije namenjene dobrobiti zaposlenih ostaće zajednički, ali neće smeti da služe za obavljanje osnovnih radnih zadataka.
Jednako strogo biće i digitalno razdvajanje: F1 osoblje i drugi odseci neće imati pristup sistemima druge strane. Zabranjeno je zaobilaženje tih ograničenja porukama, spoljnim diskovima, ugovornim aranžmanima ili preraspoređivanjem zaposlenih. U ograničenim slučajevima biće dozvoljen prenos znanja iz F1 tima u druge delove kompanije, ali ne i u suprotnom smeru.
FIA je već pokušala da zatvori ovu mogućnost direktivom TD45 iz 2023. godine, prema kojoj intelektualna svojina preneta iz tehnološkog odseka u F1 tim mora u celosti da bude obračunata u budžetskom limitu. Naknadno je propisano i da u limit ulazi cela plata zaposlenog koji doprinosi radu ekipe, a ne samo deo pripisan njegovom angažmanu u Formuli 1. Od 2027. finansijsku kontrolu dopuniće obavezna fizička i digitalna podela rada.