Kako će budućnost Formule 1 izgledati? Novi sistem donosi promjene!

Od 2026. godine, Formula 1 uvodi inovativan sistem rotacije staza, što znači da će neke poznate trke, kao što je one u Spa, biti odsutne iz kalendara u nekim godinama. Ova promjena je rešenje koje odgovara na sve veće izazove kalendara i pritisak finansija, uz podršku lidera Stefano Domenicalija.

Plan je da se od 2026. primijeni sistem rotacije staza u Formuli 1, čime će se zadržati maksimalan broj od 24 trke po sezoni.

Podržan od izvršnog direktora Stefano Domenicalija, ovaj model namijenjen je da evropske staze zadrže mjesto u kalendaru naizmjeničnim redoslijedom s drugim lokacijama.

Na primjer, znamenita staza Spa-Francorchamps ugostiće trke samo četiri puta tokom narednih šest godina, što znači da će izostati u sezonama 2028. i 2030.

Koncept rotacije staza nije novost u Formuli 1, budući da su staze Hockenheim i Nürburgring u Njemačkoj već dijelile događaje do 2010. godine.

Međutim, izostavljanje Spa izazvalo je burne reakcije, imajući u vidu historijski značaj ove staze za sport.

Pritisci finansijske prirode su glavni razlog iza uvođenja ovog sistema.

Dok države poput Katara daju preko 50 miliona dolara godišnje kako bi zadržale svoje mjesto u kalendaru, evropske staze se često oslanjaju na pomoć lokalnih vlada, što otežava održavanje godišnje trke.

Imola bi mogla doživjeti sličnu sudbinu, ulazeći u sistem rotacije nakon što je Monza osigurala ugovor do 2031. godine.

Također, staza u Barceloni možda će se rotirati s novim Grand Prixom u Madridu, koji je već postao istaknuti događaj u Španiji.

Popularnost Formule 1 posljednjih godina izazvala je veliki interes drugih zemalja da budu domaćini trka, uključujući Kuvajt, Južnu Afriku, Tajland i Južnu Koreju.

Evropske staze, da bi ostale u kalendaru, moraju povećati svoje finansijske doprinose – primjer Monaka, koji sada plaća 30 miliona dolara godišnje, to jasno pokazuje.

Sistem rotacije također može biti šansa za zemlje koje do sada nisu imale redovan Grand Prix.

Nadalje, Njemačka bi mogla osigurati povratak svog GP-a smanjenjem troškova u poređenju s prošlim vremenima.

S obzirom na prisustvo Mercedesovog i Audijevog tima od 2026. godine, Njemačka može imati koristi od ove odluke.

Iako povremeno odsustvo poznatih trka donosi određene nedostatke, novi sistem pruža ravnotežu između ekonomskih i sportskih interesa.