Пutevni ekspert sa izveštajem o nesreći Dioga Jote

Fudbaler Liverpula Diogo Jota i njegov brat Andre Silva poginuli su u sredu uveče na autoputu u Španiji.

Za užasnu nesreću, za sada se zna da su braća putovala u Lamborgini Hurakanu velikom brzinom – verovatno iznad 200 km/h – na autoputu A-52 u Sernadilji, Španija. Pucanje jedne od guma dovelo je do gubitka kontrole nad vozilom, koje je udarilo u zaštitnu ogradu, potom se prevrnulo i eksplodiralo u plamenovima. Tela Dioga Jote i Andrea Silve pronađena su spaljena na mestu tragedije.

U međuvremenu, pojavio se izveštaj stručnjaka. Ekspert za bezbednost saobraćaja i predsednik Asocijacije revizora za bezbednost saobraćaja u Španiji (Asevi) Havijer Lopez Delgado naveo je brojne faktore koji su doveli do nesreće. U intervjuu za novine La Opinion de Zamora, Delgado ističe faktore kao što su brzina, asfalt i zaštitna ograda, pored pucanja gume.

Inženjer tvrdi da je guma automobila pukla ili zato što nije bila u dobrom stanju, ili zbog nedovoljnog pritiska.

“Da je vozio brzinom od 90 km/h, verovatno ne bi poginuo”, zaključio je Delgado, dodajući da je sasvim jasno da je brzina bila veoma velika, s obzirom na tragove kočenja i neka svedočenja ljudi koji su videli automobil. Drugi faktor koji je mogao uticati na nesreću, rekao je on, bilo je stanje kolovoza, jer slike s mesta nesreće jasno pokazuju mnoge nesavršenosti koje su uticale na prijanjanje guma uz asfalt. Stanje kolovoza može objasniti i činjenicu da se na istom 65. kilometru autoputa A-52, u istom smeru, osam dana ranije dogodila druga nesreća u kojoj je jedan automobil sleteo s puta, a osoba je bila teško povređena.

“Možda je slučajnost, ali ja ne verujem mnogo u slučajnosti kada se dva vozila slete s puta na istom kilometru, nešto se dešava”, naglasio je Havijer Lopez Delgado.

Ekspert je spomenuo i zaštitnu ogradu na srednjoj podeljenoj traci autoputa. Objasnio je da bi pomenuta zaštitna ograda u tom delu trebalo da bude dizajnirana da, ako izađeš s puta, te vrati na kolovoz, a u ovom slučaju delovala je kao barijera, jer njena dužina i ugao pada nisu bili ispravni.